{"id":2118,"date":"2021-03-09T16:08:51","date_gmt":"2021-03-09T16:08:51","guid":{"rendered":"http:\/\/techgoggler.com\/it\/?p=2118"},"modified":"2022-11-15T15:41:11","modified_gmt":"2022-11-15T15:41:11","slug":"le-leghe-ferrose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/techgoggler.com\/it\/le-leghe-ferrose\/","title":{"rendered":"Le leghe ferrose"},"content":{"rendered":"

La ghisa \u00e8 una lega a quattro elementi contenente ferro, carbonio (tra il 2 e il 4 per cento),
\nsilicio e manganese. A volte vengono aggiunti ulteriori elementi all lega. Le propriet\u00e0 fisiche di una colata di ferro sono fortemente influenzate dalla sua velocit\u00e0 di raffreddamento durante la solidificazione. Questa, a sua volta, dipende dalle dimensioni e dalla forma della colata e da altri dettagli della pratica di fonderia. Per questo motivo (e a differenza di altri materiali ingegneristici), la ghisa \u00e8 solitamente specificata dalle sue propriet\u00e0 meccaniche piuttosto che dalla sua analisi chimica.<\/p>\n

Le propriet\u00e0 distintive della ghisa derivano in gran parte dal suo contenuto di carbonio.<\/p>\n

    \n
  1. L’elevato contenuto di carbonio rende il ferro fuso molto fluido, in modo che possa essere versato in forme anche molto intricate.<\/li>\n
  2. La precipitazione del carbonio durante la solidificazione contrasta il normale restringimento, producendo sezioni precise.<\/li>\n
  3. La presenza di grafite nel metallo fornisce eccellente lavorabilit\u00e0 (anche a livelli di durezza resistente all’usura), smorza le vibrazioni e aiuta la lubrificazione al contorno sulle superfici di usura. <\/li>\n<\/ol>\n

    Quando “refrigerato”, cio\u00e8 quando il calore viene rimosso rapidamente dalla superficie durante la solidificazione, tutto il carbonio vicino alla superficie rimane combinato sotto forma di carburi di ferro, dando luogo a una superficie estremamente dura e resistente all’usura.<\/p>\n

    Il Ferro grigio<\/strong>. L’aspetto del ferro grigio deriva dal carbonio che viene precipitato sotto forma di fiocchi di grafite. Anche nelle gradazioni pi\u00f9 morbide, ha una buona resistenza all’usura.<\/p>\n

    L’aumento della durezza (che offre una resistenza all’usura ancora migliore) \u00e8 ottenibile utilizzando speciali tecniche di fonderia, un trattamento termico o ulteriori elementi nella lega.<\/p>\n

    Poich\u00e9 i fiocchi di grafite indeboliscono marcatamente la ghisa in tensione, la la forza di compressione \u00e8 da tre a cinque volte pi\u00f9 alta. Spesso si approfitta di questo differenziale di forza, con l’incorporazione di nervature sul lato di compressione di un membro caricato in flessione.<\/p>\n

    Le applicazioni tipiche del ferro grigio comprendono i blocchi di motore a benzina e diesel,
    \nle basi e i telai delle macchine, ingranaggi, volani e dischi freno e tamburo.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Il Ferro Duttile (Nodulare)<\/strong>. Il ferro duttile \u00e8 una lega con magnesio, che causa
    \nla precipitazione del carbonio in eccesso sotto forma di piccole sfere o noduli. Questi noduli interrompono la struttura meno dei fiocchi di grafite del ferro grigio, dando cos\u00ec una sostanziale duttilit\u00e0 insieme a una migliore resistenza alla trazione, rigidit\u00e0 e resistenza agli urti.<\/p>\n

    Il ferro duttile \u00e8 specificato da tre numeri, come 60-40-18, che denotano resistenza alla trazione (60 ksi), resistenza allo snervamento (40 ksi) e all’allungamento (18 per cento).<\/p>\n

    Le applicazioni tipiche includono l’albero motore, ingranaggi per impieghi gravosi e hardware come le cerniere delle porte dell’automobile.<\/p>\n

    Il Ferro bianco<\/strong>. Il ferro bianco (cosiddetto a causa dell’aspetto bianco delle superfici di frattura) \u00e8 prodotto in porzioni esterne di colate di ferro grigio e duttile, refrigerando selezionate superfici dello stampo, impedendo cos\u00ec la precipitazione del carbonio. La struttura risultante \u00e8 estremamente dura, resistente all’usura e fragile.<\/p>\n

    Applicazioni tipiche si trovano nei mulini a sfera, nelle betoniere, nei freni delle carrozze ferroviarie, nei laminatoi, frantoi e polverizzatori.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Ferro malleabile<\/strong>. Gli usi tipici sono per le parti pesanti con superfici portanti,
    \nche sono necessari in camion, attrezzature ferroviarie, macchinari per l’edilizia e macchine agricole.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La ghisa \u00e8 un gruppo di leghe ferro-carbonio con un contenuto di carbonio superiore al 2%. La sua utilit\u00e0 deriva dalla sua temperatura di fusione relativamente bassa. <\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":2125,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[215,6],"class_list":{"0":"post-2118","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-automatica","8":"tag-learning","9":"tag-meccanica-materiali-macchine"},"yoast_head":"\nLe leghe ferrose - the Tech Goggler<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La ghisa \u00e8 un gruppo di leghe ferro-carbonio con un contenuto di carbonio superiore al 2%. 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